马克·菲尔兹现年51岁，2005年开始担任福特北美CEO兼总裁职务，由于4年前扭转了福特汽车北美业务的亏损，并在今年有望实现达到利润新高，因而功勋卓著，被外界视为穆拉利最热门的继任者。
而现年45岁的福特亚太及非洲区CEO韩瑞麒（Joe Hinrichs）由于年纪较轻，仍有可能将成为在菲尔兹之后的再下任CEO人选。
9月10日，有媒体采访了菲尔兹，询问其关于是否将成为福特下一任CEO事宜，菲尔兹只是王顾左右而言他：“欢迎大家出席福特密歇根州Flat Rock工厂的媒体发布会。”该工厂是福特和马自达合资工厂，也是马自达唯一位于北美的工厂。前不久马自达决定在该厂停产马自达6，并抛售所持股份，而福特则准备在该厂投产新款Fusion（蒙迪欧北美版）。
实际上，今年1月10日在底特律车展上，菲尔兹已经回答过相似的问题：“我非常投入当前正在从事的工作。我的雄心在于尽可能提高福特的盈利能力，这也意味着我要做好本职工作。”
福特北美今年上半年实现利润新高，而在海外业务却遭遇亏损。上半年福特北美盈利41.4亿美元，创造历史纪录，营业利润率达到10.8%，而通常5%的利润率便已经相当可观。
倘若菲尔兹顺利成为COO，则将是自2006年以来福特第一位COO。2006年，福特总裁兼COO吉姆·帕迪拉（Jim Padilla）退休，此后福特再未设立COO。今年2月份，穆拉利发表声明称，目前尚无退休计划，也不会考虑任命一名首席运营官COO或者副手执行官，而是倾向于将责任划分到区域总裁及各业务部执行官手中。
“耄耋CEO”成泡影
5月10日福特股东大会后，比尔·福特向媒体以玩笑形式称：“我们说（穆拉利任期）是到2025年，兴许也可能是2030年。”穆拉利现年66岁，到2030年将接近85岁，成为类似巴菲特（现年82岁）一类屈指可数的“耄耋CEO”，后者之前曾调侃称将工作至百岁以后。
分析人士推测穆拉利将在两年内退休，原因之一在于福特今年股价状况不佳，在标准普尔500指数内表现平平，而标准普尔整体上涨了8%。路透社称，福特高层已经为穆拉利退休事宜研究超过数月，但迄今仍对具体情况保持缄默
