高铁只适合运输人类，运输货物成本太高。在中国，高铁可以成功，在美国加拿大几乎不可能成功。
1.高投资，中国是举国典范，只要钱能做到的，政府可以集中力量办大事，可以不考量任何其他成本，而且办大事能给办事人带来极大的经济效益，地方会很积极处理，征地之类的事情可以武力解决。相反，美加政府没有这个资源，建高铁的难度很高。

2.中国的公路交通不够便宜，老百姓的口袋不够宽裕。高速公路收费及高汽油价格让开车出行的成本很高。400公里的高速公路大概需要过路费200元，汽油300元，而动车票大概100元左右。美加的公路交通成本低，高速公路免费或者象征性收费，汽油也低廉，相反，火车票价格昂贵。

3.中国的士价格便宜，下了火车后，打车是很方便的交通手段。 从A点到B点的火车成本低，在B点逗留的成本也低。相比美加，公共交通不方便，打车非常昂贵，下了火车后的成本很高，导致坐火车的成本更高及不便利。或者下火车后租车。

4.中国租车不够方便，价格也不便宜。在美加，租车非常便宜且方便，这也使公路交通比火车更有优势。

5.公路交通具有灵活性，火车不具备灵活性。400公里以内，火车虽可以2个小时到达，但需要买票，等车等等，实际上并不省时间。800公里以上，在时间上，高铁和飞机是没得比的，在中国，火车便宜飞机贵，而且，飞机场不多。在美加，飞机便宜火车贵，飞机航班多而火车班次少。飞机可以是50座的小飞机，而火车则不可能只有1节车厢。飞机的灵活性比火车的灵活性强。

6.中国人口多，火车可以坐满，但美加人口密度小，火车的上座率会成问题，如果班次频繁的话，这使得火车的成本更高。7.生活习惯也是问题。在中国，长途出行第一考虑的不是开车，而是公共交通。现在大家都有车，只有极少部分人会开车1000多公里去拜访客户或探亲访友。在美加，这是常见的

人口密度太小

为什么美国加拿大的高铁没市场

好帖，鉴定完毕!

顶......叹为观止.....

非常不错....

匪夷所思

无济于事

无稽之谈

没有自由