加拿大安省汽车业金融危机陷困 较阿省油价低企冲击更大

安省汽车业金融危机陷困 较阿省油价低企冲击更大

加拿大联邦政府内部分析报告说，安省汽车业在金融危机期间受到的经济打击，比近期低石油价对阿尔伯达省的冲击更大。

联邦政府人员在2月为劳工部长米海查克(MaryAnn Mihychuk)撰写备忘录，检讨两省经济危机，回应一些观察员的建议。他们催促政府，协助阿省能源业，就像政府在2009年解救汽车业一样。内部文件指出，安省汽车业惨况更剧烈。

简报说：「近期全球石油价格惨跌，有人催促类援助措施，支持石油及天然气业。

「但是，背景环境差别颇大。安省汽车业冲击更大，远远超过阿省经济迄今所见经济状况。」

联邦与安省政府当年合力注资137亿元，拯救加拿大佳士拿(Chrysler Canada)及加拿大通用汽车(General Motors Canada)，以免两公司破产。

消费者当年不易取得汽车借款，因为那时候信贷崩盘。汽车销量下滑，震撼车厂，汽车公司再无足够现金承担业务。

车厂无法求助呆滞的金融市场，只好敲政府的门。时到今天，阿省能源主导经济仍是蹒跚，石油价依然低，价格大约在两年前下跌，迄今未有起色。

低原油价把往日兴旺的阿省推进经济衰退期，企业投资能源业大幅减缩，同时能源业及供应链大规模裁员。



备忘录比较两省的经济情况，指阿省石油业2015年失业率攀升到7.9%，2011年是2.9%。安省汽车制造业2009年顶峰失业率 21.9%，2007年的比例只有8.4%。它还指出，2008-09年经济衰退是国际经济危机，近期情况则是全球经济增长放缓，不是经济衰退。

分析文件强调，通用及佳士拿对於整个汽车供应链的重要。它说，两者破产，可能在全国各地触发「涟漪效应」。

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